International Sanicole Airshow - 8 & 10 Sep 2017 - T6 Texan

AT-6 Texan

During the 1930s and at the start of World War 2, most pilot training occurred on biplanes, like for instance the Boeing Stearman. With the rapid transition to monoplane combat aircraft that had far superior performance, airforces needed training aircraft that could mimic the flight characteristics of the aircraft pilots would fly later on in their careers.

AT-6 Texan

Tijdens de jaren 30 en aan het begin van de Tweede Wereldoorlog gebeurde het gros van de pilotenopleiding met tweedekkers, zoals bijvoorbeeld de Boeing Stearman. Met de overschakeling naar ééndekkers als gevechtvliegtuigen die superieure prestaties leverden, moesten de luchtmachten op zoek naar nieuwe trainingsvliegtuigen die de vliegeigenschappen van deze ééndekkers adequaat konden nabootsen.

AT-6 Texan

During the 1930s and at the start of World War 2, most pilot training occurred on biplanes, like for instance the Boeing Stearman. With the rapid transition to monoplane combat aircraft that had far superior performance, airforces needed training aircraft that could mimic the flight characteristics of the aircraft pilots would fly later on in their careers.

AT-6 Texan

Pendant les années 1930 et au début de la Seconde Guerre mondiale, la plupart des formations pilotes se sont déroulées sur des biplans, comme par exemple le Boeing Stearman. Avec la transition rapide vers des avions de combat monoplan qui avaient des performances bien supérieures, les forces aériennes devaient trouver des avions qui pouvaient imiter les caractéristiques de vol des avions de combat que les pilotes voleraient plus tard dans leur carrière.